Close

中国赚钱网首页 > 赚钱平台 > 百度:请叫我卡车新势力_网络赚钱平台哪个赚钱

百度:请叫我卡车新势力_网络赚钱平台哪个赚钱

中国赚钱网 赚钱平台 2021年09月18日

  域融合式电子电气架构智能方面的基石是多,全面控制负责整车,L4级别自动驾驶和整车OTA从硬件到软件完整的支持L3、。

  燃油动力划清界限电动方面则彻底与,同平台设计采用氢电,力电池区驱动兼容氢燃料动。

  下续航300公里满载49吨工况,1C充电补能支持1小时,钟极速换电解决方案并匹配高速路段6分。

  电池且以“租赁换电”为主的方式氢电同平台既兼顾目前采用动力,池技术路线成熟做好准备也为未来氢燃料动力电。

  略层面国家战,料电池技术落地的第一站货运已经明确作为氢燃,未来而,池无缝切换氢能系统星途平台可以从锂电,计平台或全车不需重新设。

  18年起但20,动驾驶技术全面商业落地的布局百度Apollo就开始了自。

  一年这,产业互联网头部企业狮桥百度入股公路干线物流,DeepWay成立了合资公司。

  能看出从诞生,o自动驾驶技术赋能细分赛道的独角兽DeepWay既是百度Apoll,的智能新能源卡车造车新势力也是百度与狮桥强强联合打造。

  方面技术,o倾囊相授Apoll,驾驶技术白盒授权的商用车公司是唯一获得Apollo自动。

  ”授权“白盒,llo自动驾驶算法“代码级”权限意思是DeepWay有了Apo,需求使用或修改可以根据自己的。

  生态方面另外在,团的货运物联网平台做支撑DeepWay有狮桥集,测、保险、路况信息等等方面都十分成熟从货主、运力、订单分发、到货物实时检。

  然能当,可以较快出产品而且这样的方案,大部分玩家的打法这也是目前赛道内。

  车身设计首先就是,杂的动力系统换掉原有复,电机合理布局问题且不论会遇到电池,型以及所带来的高风阻系数难题也无法更改车身方正高大的造。

  装车缺乏安全冗余另外更严重的是改。车辆、人身的安全自动驾驶要确保,感器等等都需要冗余算力平台、电池、传。

  的燃油车方案当中但现在所有主机厂,有冗余的硬件是没,系统十分成熟因为传统机械,要做备份没有必。

  符合新能源驱动的形式要让车辆既能够完全,最低、运载能力最强、能源消耗最优又要做到效率最高、风阻最小、网络赚钱平台哪个赚钱多,又安全噪声,在任何的车型就不能够用现。

  途1代上所以星,燃油车包袱彻底甩掉,系列革新实现一,数0.35比如风阻系,厢容积率提升9.6%有效节约能源消耗、货,率、更长续航里程以及更高电驱动效。

  0TOPS的算力因为有高达50,了多域融合式EE架构DeepWay设计,整合进几个大的域控制器把以往车身上百个ECU,整车线%以上除了有效减少,硬件解耦还实现软,车控制和在线升级更敏捷地进行整。

  y Intelligence System)星途1代上搭载自主研发HIS(Highwa,至超过500TOPS这套系统算力可扩展,别的自动驾驶能力不仅支持L3级,4级别高速上的自动驾驶也有足够的算力支持L。

  系统上HIS,?身周围的10个摄像头?动驾驶传感器包含遍布,?波雷达5个毫,红外探测器以及3个,000m的超远距感知能?实现全??盲区以及超过1。

  出现的?命体并采取措施加以保护同时通过红外传感器探测?速上,100ms内感知到执?且整车可以做到端到端。

  硬件基础上在这样的,L3级别自动驾驶能力星途1代一上路就有,见性自适应巡航)、车道保持、自动防碰撞、拨杆变道等包含结合百度高精地图和先进感知检测的PACC(预。

  然是一个“高级驾驶辅助”星途1代的HIS系统仍,绝大多数时间内但是在高速路的,责车辆的运行HIS都将负,工作是安全员司机的主要,轻负担极大减。

  的迭代升级而随着未来,时间实现高速L4级别自动驾驶HIS系统将在未来的3-5年。

  运营方式首先是,uB 2 HuB百度的答案是H,到另一个货物集散点就是一个货物集散点。

  1代运力池接单——人工驾驶卡车前往装货地点接单狮桥智能物流系统派单给星途1代运力池——星途,UB中心——在HUB中心并将货物运输至最近的H,交接——星途1代驶出HUB中心人工驾驶卡车和星途1代完成货厢,心(HUB中心均位于高速物流干线出入口处)执行高速干线代到达距离目的地最近的HUB中,人工驾驶卡车将货物运输至目的地与人工驾驶卡车完成货厢交接——。

  物流公司来说对于车主或,像飞机进入平飞阶段星途进入高速路就,操心了不用再。

  下智能驾驶技术的条件边界这样的策略既考虑到了当,道路安全法规又符合目前。

  用换电模式星途1代使,电池和充电桩成本车主不需要承担,买车身即可只需要购,购置税且免征,4万左右大约3、;用税也是免征的还有每年车船使,近5万块钱按8年算将。初始购置成本这些都降低了。

  载49吨时星途1代满,为150度百公里电耗,1.3元计算以每度电电价,50马力的燃油车对应6*4、5,源成本是195百公里星途的能,192.5燃油车是,持平基本。

  不依赖发动机和机油但是智能新能源重卡,动机构没有传,少的物理维护通常意味着更,每年节约2.5万元因此维护保养成本,省钱不仅,提升了出勤率更重要的是。

  外另,在成为安全员车上的司机现,大降低负担大,的人力成本也能节约不少一辆车每年25万左右。

  流平台又有佣金卖车能赚钱、物,可以收取一部分酬劳对于节省的成本还,吧)又可以作为保险服务业的资源手中的海量数据603138股。

  场整个价值一是全市。到完全自动驾驶如果有一天达,阅自动驾驶服务每一台车将来订,工费25万车主省了人,主要的而且最,用开车了车主不。

  情况下这种,网络赚钱平台哪个赚钱多,又安全10万块钱每一台收,就是六七千亿的市场这样算下来一年大概,年都会有的而且这是每。

  提升的价值二是效率。月平均跑2万多公里人类卡车司机一个,大概只跑六七百公里实际上意味着车每天。

  样的订单平台而结合狮桥这,效率也会大幅提升车辆本身的使用,甚至3000公里一天能跑2000。参与一部分的利润分配作为技术的提供方可以。

  会最新的调查结果显示中国物流与采购联合,老龄化趋势明显国内货车司机。集中在36-45岁之间目前近半货车司机的年龄,的货车司机中当前路上跑,年龄都超过了36岁四个人就有三个人。

  35岁以下占比66%)相比与2016年的调查结果(,显往中老年偏移货车司机年龄明,占比下滑了4成年轻货车司机。

  00万的卡车一辆年营收1,25万左右人力成本,司机增量而没有,人工成本越来越高需求端的表现就是。

  场规模巨大干线物流市,后的又一个万亿市场规模赛道是继Robotaxi市场之。

  驶第一股”的图森未来被称为“全球自动驾,发行一经,85亿美元估值就达到,物流货运市场的乐观预期说明资本市场对于智慧。

  入局百度,刚需的客观条件支撑既有行业本身切实,来更大的估值潜力又给企业本身带。

  角度来看从技术,一个放大了的限定场景高速干线可以理解为是。况相对比较简单因为道路的路,叉路口没有交,行人没有,红绿灯没有,都非常清楚标志标线,级技术完全匹配和现阶段的L3。

  观上也具有这样的技术实力而百度Apollo在主。驶的积累最多百度在自动驾,的测试车辆还有最多,测试里程最长的,表现数据最安全的。已经具有L4级能力其Robotaxi。

  ay的L3DeepW,能力降维释放的成果正是Apollo,分能通用模型大部,传感器位置等作出调整只需要对车身尺寸、。

  和未来战略上在行业地位,输出技术自己造车,立货运行业规则的一次尝试是无人车头雁百度重新树。

  里)效率比乘用车(每年几万公里)高得多商用车的数据收集(每年20-30万公,pollo核心能力能更快打磨迭代A。

  意味着这也,数据闭环能力Apollo,自动驾驶能力提升能够加速全光谱的。

  驶重卡自动驾,区内货运接驳连点成线与百度Apollo园,化版图的重要一块补全自动驾驶商业。

  是说也就,场景:RoboTaxi领域百度已经打通了自动驾驶全,跑为主力萝卜快;用车)、阿波龙(小巴)造车方向——集度(乘,货运)都完成了布局DeepWay(,域技术领跑并且各领,占据优势位置甚至运营也,斯拉更为开阔商业版图较特。

  一点最后,高管在访谈中提到的也是DeepWay,百度造乘用车星途1代类似,种全新的打法:卡车新势力也是试图在行业中开辟一。

  +OEM抱团自动驾驶公司,亲自下场全栈布局与自动驾驶公司,今分化出两种流派无人物流赛道如。

  赚钱平台推荐

标签: 又安全